Hvar endar þetta?

Enn og aftur á landsbyggðinni að blæða, þessar hækkanir á bensíni og olíu undanfarið ná ekki nokkuri átt.

Það má skoða þessa hluti í samhengi við ýmsar hagræðingar ákvarðanir undanfarina ára.

Sameining sveitafélaga hefur víða leitt til þess að þjónusta hefur færst frá jöðrum sveitafélaga til þéttbýliskjarna t,d hér í Borgarbyggð, þannig að í mínu tilfelli þarf ég að aka  100 km til að komast í verslun.'I hagræðingarskyni voru almenningssamgöngur lagðar í rúst, vilji ég notfæra mér þær t,d til Reykjavíkur verð ég að fara á sunnudögum frá  Reykholti og þá kemst ég heim aftur á föstudegi eftir viku.

Hér voru daglegar ferðir  meðan Sæmundur Sigmundsson var með sérleyfið, það veit einginn hvað átt hefur fyrr en mist hefur.

Ein snilldar ákörðunin enn til lækkunar á rafmagnsverði var að skipta Rarik upp í tvö fyrirtæki, framsókn á það skuldlaust .

Orkuna og rarik, nú fá viðskiptavinir fjóra greyðsluseðla í stað tveggja áður og heildar kostnaður hefur hækkað um tugi prósenta  sem sagt hagræðingin virkaði þveröfugt.

Það þíðir ekkert að benda fólki á landsbyggðinni á að hjóla eða snúa sér að almenningssamgöngum, sé það meiningin að búa í þessu landi verða stjórnvöld að átta sig á að það búa ekki allir  vestan við Korpu.  Það eru heldur ekki rök að segja þið völduð að búa úti á landi, það sjá allir , en ef endalaust á að auka tekjur með hækkun á eldsneyti þá mun það þíða hækkun á öllu vöruverði auk þess sem þeir sem þurfa að aka tugi eða hundruð km til aðdrátta gefast einfaldlega upp. Þeir  hjá orkusetri og umhverfisráðuneytinu  verða að átta sig á að metan og rafbílar eru ekki valkostur fyrir alla , enda ekki hannaðir til aksturs á malarvegum sem  eru í bestafalli heflaðir einusinni á ári.

Olís hækkar eldsneytisverð