Eru virkilega ekki gerðar neinar kröfur til blaðamanna nú til dags, ég hélt í fávisku minni að enn væri ætlast til að menn væru skrifandi  (talandi) til að fá vinnu á fjölmiðlum,

Getur verið að vandinn sé hjá mér en ég hefði orðað  fréttina þannig.  "þegar skemmtibátur tók niðri"

Sorglegt þegar það verða slys, einnig sorglegt að hlusta á  og lesa ambögur í  fjölmiðlum

Síðan halda íslenskufræðingar  (sumir) því fram að þetta sé eðlileg málþróun og hún sé af hinu góða.

	Þrír létust í Noregi þegar bátur tók niðri
Ábyrgðarmaður færslu Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Það vita eflaust flestir að í Canada býr gríðarlega margt fólk af íslenskum uppruna, þá hafa flutt nokkuð margir nú undanfarið þangað í kjölfar  kreppunar. Sumir halda .því fram að þar búi fleira fólk af íslensku bergi brotið en hér á landi.

Stjórnmálamenn fara einnig þangað oftast í tengslum við svokallaðan íslendingadag,og þá til Gimli.

Þar nudda þeir sér upp við þarlenda stjórnmálamenn, skála og halda ræður um að auka samskipti og tengsl öll.

Eina starf consuls ísands þar, virðist vera að skipuleggja næsta cooktail parti íslendingadagssins að ári.

En hverjar  eru efndir fyrirheitnna, Til að komast til íslendingabyggða í  Canada, þá á ég við Winnepeg og það svæðið er ekki um margt að velja, á sumrin er helst að fljúga til Minneapolis eða Toronto og þaðan með innanlandsflugi. Reyndar var hægt í sumar að fara með Iceland Express beint á Winnipeg, en það er erfitt að skipuleggja ferðalag með flugfélagi sem fellir niður flug eftir henntuleikum.

Yfir vetrar mánuðina er varla um það að ræða að fara til  Canada nema fara fyrst til Kaupmannahafnar eða London og  fara þaðan með erlendu félagi.

En Icelandair hætta flugi til Minneapolis , Toronto og Hlifax nú  í október  og hefja flug aftur þangað einhvertíma í vor ef að líkum lætur.

Það hlítur að vera eitthvað að þegar það er bæði ódýrara og einfaldara að ferðast til Japan en Canada.

Mín ráð til íslenskra stjónmálamanna eru að hætta þessu tækifæris bulli , og viðurkenna að þeir hafa ekki nokkurn áhuga á að auka samskipti við landa okkar vestanhafs, enda hef ég það fyrir satt að heimsóknir ráðamanna okkar  þangað eru sumum þeirra hálfgerð þraut , einginn sá til dæmis forsætisráðherra  brosa s,l, sumar þegar hún heiðraði íslendinga með nærveru sinni á íslendingadeginum,  mönnum frannst hún fíluleg í meira lagi.

Icelandair er auðvitað á hausnum  eftir að það var rænt líkt og bankarnir, þannig að þeir verða að haga seglum eftir vindi, en þó vekur það furðu að hætta flugi á staði þar sem fullbókað er í síðasta flugi.

Þá kem ég að vildarklúbbi þessa félags, þar er á ferðinni undarlegir hlutir, ekki er hægt að nota vildarpunkta nema að það séu laus svokölluð vildarsæti, auk margra annara takmarkana sem gera mörgum ómögulegt að nýta punktana þannig að stór hluti þeirra fellur dauður niður, þeir virðast einungis fyrir fólk sem getur stokkið á tilboð á netinu og skroppið í helgarferðir án þess að ákveða það með nokkrum fyrirvara.

Við hinir getum notað þá til að borga gistingu og mat á hótelum Icelandair .

Það lítur þannig út að það séu samantekin ráð flugfélaganna að hafa ekki samgöngur til Canada nema yfir blásumarið, til að komast þangað þarf að fara sömu leið og þegar þjóðflutningarnir stóðu sem hæst fyrst til bretlands og þaðan vestur, reyndar ekki með skipum líkt og þá heldur með flugi, en illt er að þurfa að versla við þessa aðila til að komast í tæri við félög sem vita af þvi að það er til land sem heitir Canada  og að það er þarna einnig yfir vetrarmánuðina.

kv snorri

Það er deginum ljósara að Steingrímur og hans fylgifiskar eru á stöðugum flótta frá öllum sínum stefnumálum.

Fyrst var það umsóknin að ESB, sem reyndar var ekki alveg samstaða um , en sannið til að það er eitt af því sem nú var samið um að látið yrði af andófi.

Þá eru það herþoturnar nú er hann búinn að láta af andstöðu þar og Ögmundur á að koma því verkefni á koppinn.

Ekki þarf síðan að minna á viðsnúning Steingríms um Icesave, hann er orðinn óþekkjanlegur að flestu leiti, áður fyrr var oft gaman að hlusta á hann nú minnir hann helst á hross sem er sokkið í keldu búinn að gefa allt frá sér og farinn að naga það sem hann nær til á bökkum keldunar.

Annars um þessar breytingar þá held ég að littlu breyti hver fer með hvaða ráðuneyti flokkslínurnar ráða , þannig er það hjá Samfylkingunni og álitamál hvort  stefna þeirra yfirtekur ekki einnig  stefnu Vinstri GRÆNNA eins og dæmin sanna í svo mörgum málum.

Það er löngu tímabært að vekja athygli  á hversu gott það var fyrir neytendur sú ákörðun að skifta Rarik upp í tvö fyrirtæki.

Því var ranglega haldið fram að það yrði að gera samkv evróputilskipun, á sama tíma og það var gert var verið að sameina önnur fyrirtæki í hagræðingarskyni.

Aðeins til að menn geti glöggvað sig á hvaða tölur er um að ræða skal ég opinbera rafmagns reikninga mína  ,orku og flutning.

'Aætlað magn sem Rarik telur sig þurfa að flytja til mín er 52.453kwh, ásskostnaður er samkv því 213.569 .

Eðlilega rukkar Orkusalan sama kwh fjölda áætlaður kostnaður við orkukaup frá þeim er 235.248. Það gerir samt 448,817. Rétt er að taka fram að ekki er um neina framleiðslu að ræða aðeins venjulegt heimili sem notar rafmagn til kyndingar  og ljósa í fjárhúsum yfir vetrarmánuðina , meðan gefið er.  Hér er ekki þurkari eða nein orkufrek tæki.   Auk þess er afhendingar öryggið afleitt álftir stöðugt að fljúga á víra og við það slær út öllu, hef ekki tölu á því hersu oft það hefur gerst nú sl, vor

	Gríðarleg hækkun á raforku
Ábyrgðarmaður færslu Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt